В Министерстве обороны России утверждено тактико-техническое задание на перспективный средний военно-транспортный самолет Ил-276.
В ОКБ Ильюшина к проекту среднего транспортного самолёта грузоподъёмностью 20-30 тонн приступили в начале 2000-х годов. В совместной разработке транспортного самолёта такого класса заинтересовалась Индия. Работа продвигалась медленно, только в 2014 году был готов проект тактико-технического задания на новый транспортный самолёт, но его утверждение не состоялось, а в следующем году Индия вышла из проекта. Однако потребность в самолёте была очень высокая, особенно со стороны Минобороны России(МО). И в 2017 году с МО был подписан контракт на опытно-конструкторские работы и началось эскизное проектирование самолёта. Первый полёт нового среднего «транспортника» запланирован на 2023 год, а с 2026-го начнутся серийные поставки в войска.
Ил-276 — проект двухдвигательного среднего военно-транспортного самолета, обеспечивающего транспортировку грузов массой до 20 тонн со скоростью 800 километров в час.
Военно-транспортный Ил-276 будет находиться между новым лёгким Ил-112В и тяжёлым Ил-76МД-90А и оснащаться оборудованием на российской элементной базе, из отечественных комплектующих.
Размеры сечения грузового герметичного отсека Ил-276 идентичны размерам самолёта Ил-76МД-90А, что позволяет использовать всю существующую инфраструктуру погрузочно-разгрузочных, транспортировочных и десантных средств. Поэтому погрузочно-разгрузочное оборудование может быть заимствовано либо у Ил-76, либо у Ил-112В.
Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) предусматривает возможность модернизации и наращивания функций благодаря открытой архитектуре. Единое информационно-управляющее «поле» кабины пилотов объединит шесть многофункциональных ЖК-дисплеев и два ЖК-индикатора на лобовом стекле.
В ОКБ «Ильюшина» уточнили, что создаваемый самолет будет соответствовать самым высоким требованиям и уверены, что на несколько десятилетий самолет Ил-276 станет одним из основных средств Военно-транспортной авиации.